爆古力娜扎美空主页,自拍照竟不穿...
今天在豆瓣八卦组看到了古力娜扎这样一张照片 是没穿裤子吗? ...
谢谢!MPV是多功能车,不适合家庭使用,可以用于长途旅行。适合一些人和家庭,去公路旅行。
这是库妹儿家买别克GL8时的心得。
GL8具备MPV的所有优点:空的空间足够坐7人,内部空间宽敞,乘客乘坐舒适。
但是,如果一家三口长途旅行,把他们放在后排,孩子可以休息一下。
如果一家五口,一个不安全;第二,乘客觉得累,所以很多人真的不需要开长途。三是MPV车型操控性略差,司机开长途,很累;就是这么多人挤在这么小空的房间里,长途跋涉真的感觉不舒服。
短途自驾中,人少的时候不划算,适合多人。四个人,不如买辆SUV。
也就是说长途不实用,谁家经常带孩子长途旅行?一年没几次。让我们在某个地方租一辆汽车。短途自驾,不需要人数少,但是很适合人数多的。
当然,作为一个游客去招揽客人是另一回事。
我们家买了GL8之后,经历了几次新鲜感,基本就不用旅行车了。长途旅行不如两辆车舒服。
供参考。
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这个问题真的触动了我的心。MPV,俗称大面包,商务车,商务车等。国内有很多品牌的MPV车型。知名的GL8、大同G10、瑞风商务系列、东风风行系列等等不胜枚举。这里我来说说这款MPV适合长途旅行还是去公路旅行。答案是肯定的,绝对没问题!而且开这样的车长途旅行肯定比普通车舒服。
因为,它的特点就是大,空的房间足够大,让人抽空坐一坐就觉得舒服。即使他们想躺一会儿,他们也可以躺下来。就说再贵的车也比不上。
我去年8月份入手了一辆东风F600加长MPV。买了一个星期后(我连官方牌子都没拿到,后来送到我行程里了)。我开车去包头,跑了近2000公里。休息了五天,从包头回家,坐车环游呼伦贝尔草原。跑了十天,6000多公里。呼伦贝尔草原回家半个月后,他开着它去了兰州,再从兰州到成都。从成都开车到川藏,走色达,318进藏。从青藏线回来后,去了甘肃,敦煌,张掖,银川。。。全程将近10000公里,也就是说,两个月内,我跑了将近20000公里。我一路开车,中间没换任何人。回来保养的时候什么都没发生。
而且基本都是满负荷运行。路上很舒服。虽然1.5T的排量在家里进藏途中的一些路上有点吃力,但是大部分时候追路虎还是很勇敢很霸道的。呵呵,最重要的是空房间大,五个大人,六七个行李箱。它又宽又松。
今年打算改造成床车,去哪睡哪。这几天我已经开始设计方案了。相信用不了多久,我就可以开着它去新疆公路旅行了。。。
题主这问提的有点明知故问了哈——MPV,是Multi-Purpose Vehicles简写,意思就是多种用途的车辆。长途旅行和自驾游就是这“多种用途”中最重要的用途,不是适合不适合的问题,简直就是为长途旅行和自驾游量身定做的车!主要问题有点明知故问——MPV,多用途车的简称,意思是有多种用途的车辆。长途旅行和公路旅行是这个“多用”中最重要的用途。这不是适不适合的问题。简直就是为长途旅行和公路旅行量身定做的车!
租的GL8MPV(车在远处)在去川陇南甘南交界处的路上。乐可的照片
从汽车发展史来看,MPV是从一款非常成熟的旅行轿车演变而来的,其设计思路是将旅行车的宽大客室空功能、轿车的舒适性和厢式车的舒适性融为一体。在国内,前期进口“子弹头”以美国通用雪佛兰的鲁米诺、克莱斯勒的道奇、日系丰田的霸王为代表,之后是合资大众途安、奥德赛,再后来是奔驰V级、R级、别克GL8。除了这些品牌,还有传祺GM8、大同G10、瑞风商务、东风风行、宝骏730等等。近日,全新克莱斯勒Grand Jethro美国进口七座新能源豪华MPV的亮相,为长途旅行和上路旅行车型的选择再添一把火。
租的GL8MPV自驾去陇南坛厂的切拉大草原——这段路是乡道,比较坑洼,要翻越一座海拔3500米的山。MPV也基本能胜任。乐可的照片
我是一个忠实的MPV用户。06年买的大众途安,刚完成联合生产(当时70%的零部件都是进口组装)。我家开车经过四川罗丘那通,腾冲,西双版纳,丽江,香格里拉,甘孜阿坝,川西环线,云南凉山州泸沽湖,都没毛病。
我家的途安在云南怒江丙中洛自驾——在去秋那邦的路上。乐可的照片
况且从成都出发,在很远的省市开车,都是租MPV———
黑龙江东极-北极中俄边境自驾,飞哈尔滨的租别克GL8;
在内蒙古阿拉善额济纳看胡杨林,坐飞机去银川机场,租别克GL8;
带三个老人去华东南京-苏州-无锡-杭州旅游,打车飞南京,然后动车接驳,再租别克GL8在每个目的地;
……
租GL8游览阿坝州黑水县亚洲第一彩林,住黑水县民宿。乐可的照片
最近成都租别克GL8,四川阿坝州成都-绵阳-广元-青川-陇南武都-康县-文县-宕昌-迭部-若尔盖-红原-黑水-茂县-汶川-都江堰-成都,穿越山西秦岭青藏高原。即使迭布-若尔盖在修路,道路也相当崎岖不平。
当然还有六七个MPV乘员,行李很多。在海拔4000米左右的高原上,动力略显肉,那就是后话了。
租GL8去宕昌官鹅沟玩。乐可的照片
我的大众途安MPV用了13年,现在考虑换新车。一直在三款车中犹豫:日产途乐/别克GL8/克莱斯勒大捷龙(新能源MPV)。家里人的意见分为三组:小情人喜欢途乐,大情人喜欢GL8,前两款我都喜欢,但我更喜欢新莱斯勒大捷龙。毕竟是新能源,出门没限制。
MPV,M是什么,多功能,什么功能?上路旅行的功能!
要有动力,要舒服,要舒服,要空之间空,方向盘不松不紧。有什么比MPV更适合长途自驾的吗?
个人认为,30万级别的GL8,50万级别的丰田塞纳,都是长途旅行的圣物。
MPV更适合长途旅行,去公路旅行。Mpv空车厢比轿车和SUV大,基本都是6-7座。放下或移动座椅放个坐垫就可以当床车用了。如果长途旅行不方便找酒店,可以偶尔睡在车上。
如果说MPV车型不适合自驾游,那车界中就再没有“最合适”之说。MPV一词来自多用途汽车(Multi-Purpose Vehicles)的缩写简称。众所周知,第一代MPV的设计灵感来源于旅行轿车(Wagon),随后在其基础上进行了尺寸的提升,例如加高加宽等举措。以至于高端MPV成为高品质商务乘坐的典范。其实一直以来,国人一直在向着MPV车型努力,这其中最有力的证明就是活跃在城乡结合部,以及乡村道路上的面包车。到现在我还记得上世纪九十年代初,满大街跑的出租车都是通体黄色的“天津大发”,相对而言,它应该属于国产MPV的“鼻祖”,在随后二三十年的国产汽车工业的发展,才有了开枝散叶雨后春笋的MPV车型和品牌。下面我们就一起去看看,为什么说MPV是自驾旅行最合适的车型。
如果MPV车型不适合去公路旅行,汽车行业就没有“最适合”这一说。MPV这个词来源于多用途车辆的缩写。众所周知,第一代MPV的设计灵感来源于旅行车,之后加大了尺寸,比如加高加宽。以至于高端MPV成为了高品质商务乘坐的典范。其实一直以来,国人都在朝着MPV车型努力,最有力的证明就是活跃在城乡结合部和乡村道路上的面包车。至今我还记得90年代初,满大街跑的出租车都是黄色的“天津大法”。相对来说,应该属于国产MPV的“鼻祖”了。随后二三十年国内汽车工业的发展,MPV车型和品牌如雨后春笋般涌现。我们来看看为什么MPV是最适合自驾出行的车型。
无论从长度、宽度还是高度,MPV都要优于同级别同价位的轿车,面对现在床车风行的自驾游市场,富裕的车厢空间直观的说明:关于沿途的住宿环节,能省则省,床车既经济又实惠。有些规格尺寸大一些的MPV,后备箱+第三排座就能满足床车的改装,二排座得以保留,能够提供诸如上网、办公或制作VOLG的空间。同时,大尺寸的MPV还是房车改装的实力“种子选手”。车厢空间的重新规划、功能划分以及合理施工,能使车子具备做饭、住宿和办公的必要功能。沿途的酒店宾馆想挣你的钱难上加难。即便作为旅游包车使用,宽大的乘坐空间,使得客人减少沿途的疲劳,至于行李的储运,按满载6人(仅客人)来说,后备箱仍然放得下人手一个行李箱。无论长宽高,MPV都优于同级别同价位的车。面对当前火爆的go上路旅行市场,富裕的车厢空直观地表明,沿途的住宿环节可以省去,床车既经济又实惠。对于一些规格较大的MPV来说,后备箱+第三排座椅可以满足对床车的改装,而第二排座椅可以预留出来提供空上网、办公或VOLG制作等房间。同时,大尺寸MPV也是房车改装的实力“种子选手”。车厢空的重新规划、功能划分和合理构造,可以使车具备烹饪、住宿、办公等必备功能。沿途酒店赚你的钱就更难了。即使作为旅游包车使用,宽敞的空房间也会减轻沿途客人的疲劳。至于行李的存放和运输,满载6人(仅限客人)的后备箱还有一个行李箱的空间。
作为一名自驾游爱好者,以及自身旅游从业者,公司选择的旅游包车多是别克GL8或大通G10等MPV车型,如此选择搭配,除了上述的空间乐观之外,在经济上也更加节省更加实惠,就拿1-2人的自驾旅行来说,完全可以将MPV划分成4个功能空间:前段驾驶舱、中段办公舱、后段休息舱以及后下段的行李舱和灶具舱。这一点我们经常能在各个旅游自媒体上见到,许多小伙伴都是自行设计,设置自己动手改装,使得一台空间有限,售价适中的MPV,改装成一个温馨温暖的“移动之家”。如果按每天2人的吃饭成本在100元,住宿成本在200元的常规自驾游消费,若是选择了床车自驾游,那么每天节省的成本就在250元左右,至于每月的总和,咱们评论区里见。这种节省成本的力度,对于长期在外自驾的小伙伴来说,是求之不得和人人向往的,要知道,如果再加上每天的油费,即使不走高速公路,每天的总成本也将在400元左右。作为一名自驾游爱好者,公司选择的旅游包车多为别克GL8或大通G10等MPV车型。除了上面提到的空的乐观之外,还更经济实惠。以1-2人的自驾旅行为例,MPV完全可以分为四个功能空室:前座舱、前座舱、前座舱。我们经常可以在各种旅行媒体上看到这种情况,也有很多小伙伴设计设置了自己的改装,让一辆空空间有限、价格适中的MPV改装成一个温馨温馨的“移动之家”。如果两个人每天的餐费在100元以内,住宿费用在200元左右,如果选择卧车出行,那么每天节省的费用在250元左右。至于每月的总和,评论区见。这种节省成本的努力,对于长期在外开车的小伙伴来说是可取的,大家都向往的。要知道,如果加上每天的油费,就算不走高速,每天的总花费也在400元左右。
因为栋哥的家乡在大美新疆,同时这里也是中国旅游的“热土”,因此日常驾驶和使用MPV出游的机会也比较多。特别是别克的GL8的前两代,排量甚至达到了3.0L,这对于地形多变路况复杂的新疆来说,是何等的重要和实用。就拿冲乎尔到喀纳斯的那段盘山公路来说,虽然总里程不到5公里,但宛如羊肠的爬坡弯道,如果是小排量车型,除非将排挡降至2挡甚至1挡,才能毫无悬念的上下自如,而3.0L的GL8就能以3挡轻松应对,包括一些远在深山的景区景点,一般都要行经一段非铺装路面(碎石、泥土或翻浆),此时,大排量只能用于脱困,特别是满载乘客的情况下,如果车子的避震和减震过软或过硬都会导致十分“痛苦”的乘坐感受。而一些MPV灵活的采用现代和传统的避震方案,既保证了车子的支撑力,也照顾到乘坐的舒适性,这一点尤为重要。因为东哥老家在大美新疆,又是中国旅游的“热点”,日常开车和MPV出行的机会很多。尤其是前两代别克GL8,排量甚至达到了3.0L,这对于地形多变,路况复杂的新疆来说,非常重要和实用。以盘山公路冲乎尔至喀纳斯段为例。虽然总里程不到5km,却像一条窄肠的爬坡曲线。如果是小排量车,除非把挡位降到2挡甚至1挡,否则可以毫无悬念地自由上下车,而3.0L的GL8在3挡也能轻松应对。有些离山较远的景点一般要经过一段未铺路面(碎石、泥巴或翻浆)。这时候GL8在3挡也能轻松应对。但有些MPV灵活采用现代和传统的减震方案,既保证了汽车的支撑力,又兼顾了乘坐舒适性,显得尤为重要。
现实生活中,有一些小伙伴会选择MPV作为家庭用车,包括日常的上下班通勤、接送孩子、商超购物以及家庭休闲旅游,因此居家过日子拥有一台MPV还是不错的选择,即便在车位日趋稀有的城市,也不用担心一般的车位停不下爱车。对于自驾游来说,MPV适合多种场景,无论你是单人单车、二人世界、举家旅行还是友人远足,MPV基本都能满足乘坐的需求,特别是进入到以科技技术创新的21世纪,越来越多的新技术新组件运用到MPV车型,让MPV除了成为自驾游的中坚力量以外,也渐渐步入舒适驾驶和科技含量的行列。之所以Wagon在国内市场不温不火,个人认为主要有两个原因:其一是轿车的造型和尺寸,使得人们往往忽略了它的功能性;其二就是MPV的出现和存在更适合国情和市场需求,因此同时具备通勤和旅行功能的MPV更受青睐,而“瓦罐”只能“望尘莫及”。现实生活中,有些小伙伴会选择MPV作为自己的家用车,包括日常通勤、接送孩子、超市购物、家庭休闲旅游等。因此,拥有一辆MPV用于居家生活是一个不错的选择,即使是在停车位越来越稀缺的城市。不用担心普通停车位停不下你的车。对于公路旅行来说,MPV适用于各种场景。无论你是单人骑行,二人世界,家庭旅行,还是朋友徒步,MPV基本都能满足骑行需求。尤其是在科技创新的21世纪,越来越多的新技术和新部件应用到MPV车型上,使得MPV不仅成为了上路旅行的中坚力量,也逐渐进入了舒适驾驶和科技含量的行列。Wagon之所以在国内市场不温不火,我个人认为主要有两个原因:一是汽车的外形和尺寸让人往往忽略了它的功能性;第二,MPV的出现和存在更适合国情和市场需求,所以兼具通勤和出行功能的MPV更受欢迎,而“瓦罐锅”只能“望尘莫及”。
就公路旅行而言,现在许多道路都修得很好。总的来说,MPV的底盘高度比较低。我们慢慢观察偶尔的坑坑洼洼吧。
如果选择MPV长途旅行,一定要有耐心,不要迷恋那些荒郊野外路上的风景。非常适合对空要求高,带着家人长途旅行,留着一堆行李的人。
在后排空室,无论是座椅的舒适性,还是空室上下车的便利性,个人感觉都比一般SUV好很多。
SUV的优势是车身高,在一些颠簸的路面上也能轻松应对。适合玩越野,走烂路,穿越,但是7座空房间的优势很麻烦。反正我最后一排要坐人,每次上下车都要把中间的椅子折起来,挺麻烦的。
基本上不需要油的话,MPV相对来说更方便,比轿车SUV更舒适,对于车里的人来说更舒适。
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确实不错,但是太贵了。
这种实惠,但是太低了。
MPV真的适合家用吗?
先看价格:
奥德赛,配置还过得去,24w多,落地要27w。其他丰田,GL8比其他贵,马自达8便宜,但是配置和设计已经严重落后了。
而相同品牌配置的中级轿车,雅阁,凯美瑞,君威,都要低5w以上。同品牌配置的中级车,如雅阁、凯美瑞、君威都低于5w。
再看空:
空房间真的很舒服MPV,第二排无敌。不过这些MPV基本都是223布局。对于家庭来说,一般是三口之家+两个老人帮忙。显然,该车的五座更实用。
三看后备箱:看看后备箱:
如果MPV第三排不折叠,后备箱还没有一辆车大。
最后看看MPV对我们中国人购车流程的契合度:
刚毕业收入不高,但是要买房,要结婚,还要买车,所以这个车大概婚后有了孩子就不会换了,因为经济紧张。
MPV高昂的价格显然将很多最需要MPV的家庭排除在外。很多家庭选择卡罗拉、明锐、科鲁兹、308甚至飞度这样的低价车,实用实惠。
当工作经验增长到一定时期,收入丰厚,房子车子都有了,手也宽裕了,但这个时候,孩子慢慢长大了。这个时候出行的多是一家三口,老人要休息。这还是一辆车,一辆suv。这种车更能满足自己的需求。
在你最需要MPV的时候,你却买不起。
当你买得起MPV的时候,你就不那么需要它了。
MPV适合长途旅行和公路旅行。
我是MPV用户,我对该类型车辆的体验,除了房车,是自驾长途旅行的最佳伴侣和选择。
我们的长途旅行车需要的是车是否适合直接登车设备,车是否能满足旅行设备的安全负荷,扩展使用的方便性,随机使用的随意性。
汽车动力我就不说了,比如汽车技术参数,系统保障,这些都是汽车标准和厂家考虑的问题。你的车性能和材质都不达标,但是稍微有点汽车知识的人都能看出一点经纬。如果你弄错了,我就不买了。这是我的权利。在这里休息一会儿。
第一,停车后,车厢内部可以直接放倒座椅放平,睡觉躺着都可以当卧铺,还能让人舒展自如。空身高高到不被压;物品存放在空,车内干净整洁。如何评价,MPV符合这些要求,是绝对的优越。
当然,装备只能局限于出行的基本需求,大小选择要合适。不应该奢华奢侈,不具备房车的储物能力。
二是使用后应能快速复位,存放整齐,有利于汽车在原始状态下上路行驶。是车,房子是房子,开车和停车是分开的。安全驾驶是第一位的,上路查车不被处罚也是第一位的。
第三,汽车厂商设计不可能一步到位。那么,原车应该是适合旅行的个人补充设备。一般MPV车型都比较适合这种个人行为,就是可以更好的利用空的空间,尤其是后门,开大开小。
第四,中小型MPV车型,底盘一般比轿车高,比SUV低,座椅和仓底的高度恰到好处。没有坐轿车弯腰驼背的感觉,也没有SUV重心摇摆的感觉,乘坐非常舒适,空空间宽敞。
我现在用的车是中小型MPV,最适合一个人或者两对情侣。
车内配备原车电池补充的220ⅴ供电系统、手机专用快充电器、车载冰箱、厨具、卡式灶具、床上用品、个人护理用具、渔具包、折叠桌椅、遮阳篷组件、后箱架可伸缩操作台(活动可随时取出车外,只要不是年检,不考虑拆解,不允许交警以擅自改装为由对车进行检查)等。这些设备,例如
我的旅行车没有私自改装的嫌疑。如果厂商能从最底层听取意见,稍作改进,肯定会更受欢迎。
我对自己车的总体评价:便宜,用坏了也不心疼更换;省油省心,1.2排量的手动变速箱让我驾驶起来很舒服。车身外观很小。谁知道谁用车上的空房间?胖子可以躺着睡觉。小精是它的特点。整体来说,麻雀虽小,五脏俱全。
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长途旅行正是MPV车型的强项,它强调了多功能性,是集轿车、旅行车和商务车于一身的车型。更充裕的内部空间及优秀的视野表现、驾乘舒适性等,在长途旅行中MPV车型更显出类拔萃!
今天在豆瓣八卦组看到了古力娜扎这样一张照片 是没穿裤子吗? ...
50级是一个什么概念,大概绕地球跑一圈都不知道这是多么牛,多...
中国青年报客户端消息(中国青年报·中青网记者刘占昆)近日,第...
现在的社会都是钱,所以每个人都可以为了钱卖任何东西。最后一点...